¿Qué le ha pasado a esta empresa? Una compañía en la que yo prefería viajar antes que con Iberia. Una compañía en la que si vas a diferentes foros, antes del año 2005 eran todo parabienes y buenas palabras por parte de sus usuarios.¿Qué le ha pasado a una compañía tan eficiente? Pues que ya no lo es. La mejor manera de criticar a una empresa es en algunos casos el hablar bien de la competencia o comparándola con ella en determinados términos... Por ejemplo:
Con Iberia, tendrás retrasos, sí, pero al final te llevan o te dan una solución. Los impresentables de Spanair, con el Sr. Gonzalo Pascual a la cabeza, te dicen que no hay solución a que el avión se haya jodido, y que ahí te las compongas. Y ahora os diré: Todos son culpables, todos son responsables, desde el presidente hasta el más insignificante de los empleados. Y es que el avión que tenía que coger con destino a Coruña no estaba roto. Seguían en una huelga encubierta. Impresentables, que sois unos impresentables.
Espero que como empresa quiebre y desaparezca, a ver si así dejan de hacer infelices a un montón de personas, incluidos a sus trabajadores, que da pena verlos. Que son una panda de infelices y desgraciados.
Dicho esto, os cito un artículo en La Voz de Galicia publicado hace un año, acerca de las cosas que te pueden pasar si vuelas con Spanair. Yo, por desgracia, lo seguiré sufriendo de vez en cuando porque en mi empresa a veces piensan que lo barato es mejor (¿será por catalanes?).
Pero imaginaos ahora. Imaginaos que os metéis en un avión destino a Santiago... y acabas en Sevilla. ¿Teleportación? ¿Llamamos a Iker Jiménez? No, no te preocupes, es que has contratado un billete con Spanair.
CIERTAMENTE, cuando se viaja en un avión y salvo raras excepciones, sólo existen dos clases de emociones, aburrimiento y terror, turbaciones que a veces viajan por separado y las más de las ocasiones inseparablemente. Los viajeros que a las ocho de la tarde del domingo tomaron en Barcelona el Boeing MD 818283 del vuelo de Spanair JK 6418 con destino a Santiago ni se aburrieron ni se se aterrorizaron, pero sí vivieron una situación atípica, con ribetes de comicidad.José Freire, vecino de Bueu, fue uno de los viajeros del vuelo Barcelona-Santiago que vivió la particular odisea en compañía de su novia. Los dos habían adquirido su billete de vuelo con Spanair en una agencia de Barcelona. En la tarde del domingo estaban en el aeropuerto retirando su tarjeta de embarque y facturando. Todo normal hasta que al llegar a la pista vieron que el avión no era de Spanair sino de Nordic Airways.«Nada más despegar -relata José- nos percatamos de que sobrevolábamos el Mediterráneo. Creímos que sería un desvío por tormenta. Después, ya casi noche, vimos una tierra con plantaciones verdes, como de patatas (pensaban en A Limia), y a continuación una ciudad con un río, y pensamos que sería Ourense». Pero ocurrió que el avión inició el aterrizaje, y como ni en Ourense ni en A Limia existe aeropuerto, los atribulados pasajeros comenzaron a inquietarse.Tras aterrizar se sintieron más ofuscados al oír a la sobrecargo darles la bienvenida al aeropuerto de Santiago. «La gente comenzó a preguntarse qué pasaba -cuenta José-, entonces salió el piloto que sólo hablaba inglés. Nos dijo que le habían dado mal las cartas de vuelo, y que se había dirigido a ??Sivilia??». Se confirmaba así la sospecha de que en la aeronavegación el destino baraja las cartas y los pilotos las juegan.Con nuevas cartas en la mano, el piloto condujo el avión a Santiago, a pesar de que los pasajeros ya no se fiaban de sus cartas, adonde llegó de madrugada. En Spanair, una portavoz explicó ayer que se trataba de un vuelo subchárter (avión y tripulación de Nordic Airways) y que la persona que hizo el plan de vuelo en Estocolmo equivocó las siglas del código del aeropuerto de Santiago (SCQ) con las del de Sevilla (SVQ).Era la primera vez que esto ocurría a Spanair. El pájaro gigante con alas, como la paloma, se equivocó, por ir al Norte fue al Sur, y no por creer que el trigo fuese agua sino por confundir la C con la V. ¿Habrá, desde ya, que subir a la cabina, como en el bus de Carral, y preguntar al piloto, si es el avión que va para Santiago?
12 comentarios:
Desafortunado señor Pazzi. He leido su absurda publicación acerca de la empresa Spanair.Pensamientos varios se me cruzaron por la cabeza a lo largo de mi lectura, tales como: la ignorancia no tiene limites, la capaciadad de frustración de algunos está bajo tierra,etc...Ud es de esas personas que se "cabrean" y pierden la educación. Personas como Ud son las que discuten con los que no pueden "contestarle",el típico que se pelea con la auxiliar de vuelo y que se acobarda cuando aparece el COMANDANTE. El típico que da la nota. Yo le aconsejo irse a dormir antes en vez de escribir sandeces a las tres y cuarto de la mañana. Intente Ud disfrutar de la vida y deje de lado lo que no le interese. NO VUELE MAS CON SPANAIR, POR FAVOR.
Se equivoca de pleno conmigo. Yo le digo a quien sea lo que tengo que decirle. Como a usted en este caso. Me congratula enormemente el fin que está teniendo esta compañía.
Hace tiempo que no viajo con ellos (ya ve que no me quejo de ellos últimamente),y por eso soy afortunado. Ahora que va a desaparecer como empresa (espero que más pronto que tarde) muchos pasajeros sufrirán menos y los trabajadores, también.
Saludos y a disfrutar.
P.D. No he podido evitar pensar que usted trabaja para esa empresa, si es así y se encuentra en la lista negra del ERE, tenga mi más sincera enhorabuena.
Pues yo estoy totalmente de acuerdo con el autor del blog.
El 7 de agosto fue publicado un comentario en contra de esta pagina del blog. Desgraciadamente, hoy es 20 de agosto y hace 6 horas un avion de spanair acaba decascar con 160 pasajeros dentro, ya van 140 muertos.
Claro, como todo el mundo sabe "un brillante economista quita una aceituna del menu de los vuelos y se ahorran una pasta", no sé si alguien se acuerda del anuncio. Al final se acaban recortando horarios, sueldos etc, etc.
Una empresa es una cosa muy seria, y una de vuelos, una cosa muy muy seria. Los pijines de turno al mando de una empresa, se creen que los productos son una cosa abstracta y que solo es cuestion de manejar cifras, la mayoria de las veces no tienen ni p... idea sobre la actividad principal de la empresa (detalles tecnologicos, normas de salud/higiene etc, depende del sector). Todo lo ven como una caja por donde entra pasta, y agujeros por donde se escapa, el problema es cuando esos agujeros son cosas esenciales para la actividad principal de la empresa y el sustento de quien trabaja en ella, se empieza a acumular la mierda...
Cuando la cosa se convierte en un desastre como este, lo que hacen es tratar de echar mierda encima para tapar su estupidez y codicia, o en un caso mejor tratar de echarle la culpa a otro, estoy seguro de que dentro de poco politicos-buitres se pronunciaran a este respecto y empezaran las criticas de unos a otros.
Luego estan los pijines-pelotillas como el Sr anonimo (estoy seguro de que usted no sabe lo que es trabajar y levantar un negocio con responsabilidad), que cuando se enuncia una verdad como esta en un blog, ponen un post en contra negando lo evidente y tratando de descalificar al autor con falacias acusandole de ignorancia (pero sin ninguna prueba racional). y por cierto, para el Sr anonimo, hablando de capacidad de frustracion y perder la educacion, se puede ser muy educado en las formas, pero un autentico tiburon sin escrupulos.
Deberian montar los de spanair en sus propios aviones, a ver si tienen c*j*n*s.
si anda, habla uno muy listo sobre una compañía aerea, a ver si usted sabria levantar una compañía así.
Detractores, hay muchos, tanto como amigos. Tengo el honor de trabajar en Spanair, y muy contenta que estoy, y creame usted que hay pasajeros que SOLO vuelan con spanair, por motivos propios suyos...
Ademas, igual que el anónimo, le digo, por favor, no vuele con spanair. Gentuza como usted mejor que vaya con easyjet.
Hombreeeee, el mismo de antes en contra.
No, si después de todo hay gente que aun tiene el morro de contestar en contra con esas.
Respecto al desafio de "levantar" una empresa como esa, va implicito en su comentario que no es facil, sinceramente, creo que lo haria mejor que usted.
El término utilizado "levantar" dice muchas cosas del que ha contestado. No puedo evitar hacer analogias con ciertas frases politicas que se han dicho en un pasado no muy lejano. Es sorprendente como se graban en el cerebro de algunos, algunas cosas. Los expertos en publicidad lo saben muy bien.
Respecto a lo de que "detractores hay tantos como amigos", lo dudo, creo que no los ha contado, usted esta acostumbrado a mentir. También afirma que hay pasajeros que solamente vuelan con spanair (ya veremos a partir de ahora, a ver si empiezan las investigaciones), sera que les ha hecho una encuesta personal.
Por supuesto que no volaré con spanair, al menos viajaré y no "volaré por los aires" como por desgracia ocurrio ayer. Y la verdad, paso de easyjet y otras "Low Cost" por el estilo, porque el problema, no sé si se ha dado por enterado NO ES Spanair, sino la politica de recortes, esta vez le ha tocado a esta, pero no es la unica. (Que no te quieres enterar)
No sé por qué llamas gentuza, a alguien que da los argumentos racionales, tu no das ninguno, te limitas a insultar. Se dice como ciertos personajes dan prioridad a sacar pasta recortando funciones fundamentales en la empresa y tu te amparas en la falacia al ataque personal "Argumentum ad hominem" tratando de cuestionar la autoridad o atacando a la persona que lo afirma en lugar de preocuparse de la veracidad (los hechos hablan por si solos), asi desviamos la atencion. Je.
Creo que no tienes ni idea sobre fiabilidad de sistemas y que nunca te ha tocado diseñar un sistema critico teniendo que asumir responsabilidades, ni que sepas nada sobre mantenimiento predictivo y correctivo, ni siquiera que sepas un minimo de termodinamica y que tengas la mas remota idea del desgaste que tienen las turbinas de los aviones, las temperaturas que hay enlos reactores, la fatiga de los materiales etc, etc, etc. Mas bien parece que te ha tocado sentarte en una oficina comoda, mirar el correo y poco mas.
No, si ademas de facha-pelota y troll, solo te falta ser miembro de cierta orden que cuela a sus miembros incompetentes en puestos de mando para influir y desviar pasta. Quiza no, pero reunes todos los requisitos, canta a la legua. Jeta tienes un rato, y vergüenza bastante poca.
Bueno, pues el aspecto de lo que es Spanair ha tenido finalmente una consecuencia fatal.
Analicemos lo que dicen los medios de manera breve pero efectiva:
1. Que los modelos MD son los que menos accidentes han tenido.
2. Que con un motor se puede volar.
3. Que el avión tuvo un problema que aparentemente se resolvió y que volvió a despegar.
Obviamente parece que todo el problema viene dado porque el avión era operado por una compañía llamada Spanair.
Spanair es una empresa con problemas. El avión siniestrado fue vendido en el año 99 por una compañía coreana. Toma castaña. Unos coreanos le venden un avión a una compañía española...
Yo pensaba que como país no tercermundista o como gran empresa que es Spanair sus aviones eran de primera mano... Pero no, hay que ahorrar costes.
Y dicen que no se pondrán a revisar los aviones de ese tipo... MENTIRA. Están revisándolos de manera exhaustiva, cosa que probablemente no habrán hecho nunca.
Tan sólo espero que:
1. Se depuren TODAS las responsabilidades.
2. Que Spanair reciba la prohibición de volar para siempre.
Desde aquí mi más sentido pésame a los familiares y mi oración por los fallecidos. Yo pude haber volado en ese avión, como muchos que nos desplazamos por ese medio y como muchos que volamos con esa compañia (hace 3 meses que conseguí que la empresa en la que trabajo les vetara).
Un saludo.
Curiosa es la vida. Estos dias estoy leyendo sobre sistemas de seguridad critica. He leido sobre fallos en seguridad que han tenido causas catastroficas. Como por ejemplo, una maquina de rayos X, q disparaba las alarmas tan frecuentemente que los tecnicos decidieron ignorarlas, produciendo 6 muertes por exceso de radiacion.
Hay muchos ejemplos de este tipo y todos terminan en las mismas conclusiones, obvias para el paciente/usuario/cliente; pero parece que la gente que esta en este negocio para ganar dinero (no lo olvidemos) no tiene la misma percepcion de seguridad que nosotros.
Me acuerdo ahora de otro ejemplo. Se acuerdan del Challenger? Si, aquella lanzadera en la que murio una profesora. Bien, el cohete explosiono por un fallo en una junta torica. Dias antes un ingeniero encontro este fallo en la junta torica, recomendo que se paralizara el lanzamiento. Por supuesto, gente de administracion de la NASA presiono a este ingeniero para que firmara su VB sobre el tema. "Ponte en la piel de la administracion", le dijeron. Y el lo hizo. No me gustaria estar en su pellejo.
Y todo esto me viene a la cabeza porque ultimamente estoy leyendo sobre sistemas de seguridad critica, y porque la poca informacion que he obtenido del siniestro del Spanair apunta a que se encendio una alarma indicando un fallo en el motor. Y parece ser que el piloto pidio que se revisara el motor. Y parece ser que se reviso y que se dio luz verde a que volviese a despegar. Y parece ser que ese motor estallo minutos despues de ser revisado.
No se que pensar. ¿Podria ser que esa alarma se encendiera muy a menudo? ¿Podria ser que alguien dijese "No hagas caso de esa alarma, el sistema esta sobreprotegido. Ponte en la piel de la compañia. Ese vuelo tiene que cumplir horarios."?
Curiosa es la vida. Y grotesca. Y nunca se les calcina el culo a los que tienen jet privado; porque ahorrando de aqui y de alla, quitando una aceituna, o reduciendo el personal de mantinimiento, se pueden permitir viajar seguros en sus jets privados. Curioso. Grotesco.
Fdo. Otro Anonimo.
PD. Anonimo char*, eres un calentado.
Pazzi, la verdad es que me entristece realmente que exista gente en este país como tú, que se alegran de las desgracias ajenas y de desastres como el del día 20, y las aprovechan para su propio beneficio...
Soy piloto, y no, antes de que lo preguntes, no trabajo para Spanair, pero conozco a muchos profesionales de esa compañía y no merecen, ni de lejos, el trato que les das en esta entrada y en tus irracionales comentarios y calumnias.
Y no diré mucho más, pero para tu desgracia siento decirte que la compañía Spanair no redibirá ningún tipo de prohibición de volar, ya que al contrario de lo que eres tú, los miembros de la CIAIAC encontrarán las verdaderas causas del accidente, sucesión de desgracias mucho más allá que tu estúpido razonamiento de que sea responsabilidad del operador.
Ah, y si, Spanair probablemente estará revisando su flota MDs exhaustivamente, al igual que lo hacen durante todo el año, ya que de nuevo, al contrario de ser unos ignorantes como tú, todos aquellos profesionales de la industria aeronáutica siguen en todo momento programas de mantenimiento estricto aceptados tanto por el fabricant y Estado del fabricante como por el Estado del operador.
Un saludo, y te deseo que algún día abras los ojos y empieces a pensar por ti mismo racionalmente.
Yo, no sé como cojones estoy aprovechando para mi propio beneficio que hayan muerto personas en un accidente de aviación.
El que dice esto podría pensar que es un perfecto imbécil, pero creo que los comentarios van con muy mala intención. Creo que he dejado bien claro que lo único que quiero es que se esclarezcan los hechos, que los muertos descansen en paz y que Spanair dé las explicaciones que no está dando ni a los familiares ni a los españoles en general.
Este es un humilde blog que tan sólo expresa determinadas quejas con respecto a una prestación de servicios defectuosa o con respecto a un mal trato a los clientes por parte de empresas que prestan servicios o que venden bienes.
Y ahora le toca a Spanair. Este post fue publicado hace más de un año. Y los comentarios no han aparecido hasta que ha habido un accidente desgraciadamente con víctimas.
No apeléis algunos al respeto a los muertos para echar tierra sobre las responsabilidades de este accidente. Y estimado piloto, tú que con tantas buenas intenciones hacia la compañía vienes, ten en cuenta que le están tratando de echar por todos los medios la culpa a tu compañero fallecido.
Nunca me he quejado de Spanair con respecto a la seguridad, creo conscientemente que si un piloto ve algún problema no despegará. Pero que Spanair es una mala compañía para volar no lo dudo. Y no dudo en decirlo. Independientemente de lo que ha sido este accidente, que me hace dudar acerca de la seguridad en la gente de mantenimiento de esta compañía, Spanair es una mierda.
Reciban ustedes un cordial saludo.
Bueno, yo soy la que dijo el dia 21 de agosto que trabajaba en Spanair y que estaba orgullosa.
Y me reafirmo en lo dicho.
El accidente fue un momento muy complicado, tanto para los empleados como para la propia empresa. Gracias a Dios salimos adelante con muchísima profesionalidad, con muchísimas horas extras, con muchísimos problemas a los que tuvimos que enfrentarnos. Y sepa usted que a Spanair le queda mucho por volar, porque hay mucha mucha gente que sabe y entiende que el accidente ha sido un caso aislado y fortuito.
Y la valentía que tuvieron las tripulaciones de Spanair para subirse a un avión al día siguiente, no se merman por la estupidez de sus comentarios. No porque duden de la fiabilidad de sus aviones, porque para empezar es una tontería y no tiene sentido. Sino porque si usted por ejemplo trabajara en una obra y se muriera un compañero suyo, no me negará que al día siguiente usted fuera a trabajar con cierta tristeza. Aunque quizá no, porque a la vista está que usted no tiene respeto por los fallecidos.
Spanair al día siguiente y en los sucesivos, siguió volando como lo había hecho siempre, con la cabeza bien alta y haciéndolo lo mejor posible. Y hizo lo mejor que podía hacer, no entrometerse en lo que se decía por la televisión o en los periódicos, sino dejando paso libre a las investigaciones.
Es muy fácil criticar desde fuera, una persona que no tiene ni la más mínima idea de aviación. No soy ingeniera aeronáutica, pero tengo dos dedos de frente, y mi trabajo no tiene nada que ver con sentarme y leer el correo.
Me siento profundamente orgullosa de trabajar para Spanair.
No volveré a entrar en este blog para leer lo que me contesta, puesto que a palabras necias, oidos sordos.
Usted tiene toda la pinta de ser el típico pasajero que paga 30 euros por un billete y se cree que paga el sueldo a todos los que le rodean cuando pisa un aeropuerto o vuela con una compañía. Algo malo le tiene que haber pasado con Spanair, para que usted le tenga tanta rabia. Quizá que se encontró con un empleado que le parara los pies y le hablara claramente, cosa que por nuestra situación de trabajar de atención al público, muchas veces nos tenemos que contener en cómo contestar a un pasajero.
Quien sabe, quizá fui yo y todo.
Gracias por demostrarme que aunque no sea Ingeniera Aeronáutica, sé mucho más que la gente que critica.
Para que haya listos en el mundo, tiene que haber tontos.
Un saludo
Podría ahorrarme la contestación, por eso que dice usted, Maria José, de que no va a volver a entrar en el blog para ver mi contestación... Pero como no me lo creo voy a contestar.
Yo, trabajo en una empresa en la que atiendo a clientes, yo estoy de cara al cliente y yo sé lo que es soportar la queja de un cliente.
Se equivoca usted mucho si cree que yo soy un energúmeno de los que va gritando a la gente.
No, yo soy peor, yo soy de esas personas que exponen sus argumentos y que acaban por hacer a la persona interpelada sentirse culpable.
El problema que tiene Spanair (empresa en la que usted se siente orgullosa de trabajar) es que es una empresa que es una low cost camuflada.
Yo no soy un típico pasajero, a mí los billetes me los paga la empresa.
Usted ni ninguno de los empleados de Spanair me pueden parar los pies porque:
a) Soy (era) un cliente.
b) Yo no soy un maleducado.
c) Porque ya no vuelo con ustedes desde hace mucho tiempo.
Este blog, tiene dos objetivos:
a) Desahogarme.
b) Denunciar injusticias por la poca profesionalidad de la gente.
Dice usted que gracias a Dios salieron adelante...
Le diré que Dios ayuda a los que se ayudan.
Y decir que no tengo respeto por los fallecidos denota que es usted un tanto sectaria. Mi respeto para los fallecidos no se puede poner en duda, y eso me ofende más que el hecho de que insinue que soy tonto.
La compañía para la que usted trabaja es la única que ha demostrado no tener respeto por los fallecidos y por sus familiares.
A lo mejor ustedes lo que necesitan es que los pasajeros no toquen los cojones, que se queden calladitos y que aguanten sus incompetencias.
No me subestime, empleada de Spanair, viendo su intervención en este modesto blog, me reafirmo en mis posturas.
Disfrute lo que pueda de su puesto, que no dudo conservará al ser tan fiel a la empresa. Quizás si todos y cada uno de sus compañeros tuvieran ese entusiasmo la compañía iría mejor...
Saludos.
P.D. Este post fue insertado antes del accidente.
Tanto rencor y odio hacia Spanair me resultan de veras chocantes. Nunca he visto un caso semejante en todos los años que llevo trabajando en aviación. Afortunadamente la educación y el saber estar siempre van a prevalecer sobre la ignorancia y el insulto gratuito. Como empleado de Spanair sólo puedo decirle que siempre será bienvenido en cualquiera de nuestros vuelos y será tratado con exquisita educación y cordialidad, al igual que el resto de pasajeros. En nuestros aviones tienen cabida personas como usted. Bienvenido a bordo y disfrute de su vuelo con nosotros Sr Pazzi.
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